Buick Verano Hatchback (Бьюик Верано Хэтчбек)

Исполнения 15S, оборудованные атмосферным агрегатом на 118 «сил», в продажу поступили под обозначением Verano Hatchback.

Интерьер Verano Hatchback повторяет Opel Astra. Автомобиль интересен проработанностью стиля, своей эргономикой и комфортом. Сиденья в меру жесткие, с хорошей поясничной поддержкой. На центральной консоли и дверях использованы мягкие поверхности, которых приятно касаться. Стандартное для хэтчбека 15S оборудование включает литые диски, люк, задний спойлер, электрические зеркала и стеклоподъемники. Руль регулируется в четырех направлениях, имеет кнопки управления аудиосистемой. В более дорогой комплектации установлен автоматический кондиционер, который позволяет регулировать температуру в разных зонах: индивидуально для водителя и пассажира. Есть также подогрев передних сидений и 7-дюймовый дисплей, четыре USB-порта.

Двигатель GM L3G рабочим объемом 1,5 литра, который установлен под капотом Verano Hatchback 2016, все же довольно слабоват для машины весом 1,28 тонны. Ускорение на старте неважное, на высоких скоростях заметен шум. Да и автоматическая коробка передач не особо способствует динамическим качествам. Максимальная скорость — 180 км/ч, а для разгона до «сотни» требуется почти 13 секунд. Про обгоны на трассе с включенным кондиционером и полным салоном лучше забыть. Зато автомобиль, как заявлено, расходует в среднем около 6,3 литра бензина на 100 км — в этом помогает система старт-стоп.

С европейской «Астрой» хэтчбек Verano GS роднит сбалансированное поведение на дороге — рулевое управление достаточно точное, шасси хорошо настроено (сзади продвинутая торсионная подвеска с механизмом Уатта), приличная ширина помогает устойчивости на трассе. Габаритные размеры «пятидверки»: 4370 x 1809 x 1461 мм (Д x Ш x В). Колесная база хэтчбека Buick Verano составляет 2662 мм — короче, чем у седана с его 2700 мм при длине 4,72 м. Но на компоновке салона это почти не сказывается. Даже с рослым водителем сзади еще остается достаточное расстояние от коленей до спинки переднего сиденья. Задний диван удобный, с хорошей шириной. Присутствует выпуклость на полу, хотя и небольшая. Но все же третьему пассажиру здесь находиться не рекомендуется — на спинке отсутствует центральный подголовник, да и форма сиденья с выраженной для двоих боковой поддержкой не способствует длительному пребыванию «лишнего» седока. Багажника объемом 379 литров хватает для повседневных задач. После складывания задних сидений получается большое отделение.

Verano Hatchback 2016 получил в «базе» четыре подушки безопасности, ABS, электронную программу стабилизации, функцию помощи при старте на подъеме. Есть контроль давления в шинах, задние датчики парковки. В зависимости от комплектации появляются датчик света, круиз-контроль, самозатемняющееся зеркало заднего вида.

Хэтчбек Verano был не очень популярен в КНР, в отличие от седана. Обычная модель 15S позиционировалась как автомобиль для молодой семьи или в качестве второй машины. Хэтчбек удобен в городе, поездках на работу и с работы, за детьми. Китайские владельцы ценят автомобиль за уютный салон, множество мест для хранения. Хвалят также за работу подвески и управляемость. Жалобы в основном были на высокую цену по сравнению с другими хэтчбеками того же класса.