В 2017 году принадлежащий General Motors бренд Buick показал на автосалоне в Нью-Йорке новое поколение кроссовера Enclave.
Эта модель продается и в Китае, но там использует укороченную колесную базу платформы GM C1XX, при этом по межосевому расстоянию китайский Enclave даже чуть превосходит другой родственный трехрядный среднеразмерный SUV — GMC Acadia II.
Дебют модели в КНР состоялся в ноябре 2019 года во время специального мероприятия, на котором представили топовое исполнение Enclave Avenir.
В китайский вариант Enclave установили скромный по объему 2,0-литровый мотор, но за счет турбонаддува он выдает вполне приличные 230 л.с.
Внешне Buick Enclave выглядит изысканно, особенно если говорить о версии Avenir.
Взгляд отмечает стильную разделенную оптику, эксклюзивную решетку радиатора с ромбическим узором, многочисленные декоративные детали из хрома.
Автомобиль предлагает специальный цвет кузова Wine Merlot, 21-дюймовые легкосплавные диски с особым рисунком.
Присутствуют логотипы Avenir на передних дверях.
Особый акцент бренд делает и на внешней подсветке — логотип на земле в задней части автомобиля указывает, где нужно провести ногу, чтобы активировать дверь багажника.
Высококлассный кроссовер получает интерьер цвета слоновой кости, эксклюзивность подчеркивает ромбовидная прострочка, которая очень популярна в Китае.
На втором ряду установлены кресла капитанского типа, третий ряд рассчитан на двух пассажиров.
Стандартный Enclave получает обычное трехместное несимметрично складывающееся сиденье в среднем ряду, однако подголовников только два.
В центральной консоли Enclave установлен дисплей 8 дюймов, такую же диагональ имеет дисплей в «приборке».
Комплектация Avenir включает подогрев, вентиляцию и массаж сидений на первых двух рядах.
Есть аудиосистема Bose с 14 динамиками, трехзонный климат-контроль.
Для китайского рынка Buick Enclave, как обычный, так и в версии Avenir, оснащен одним вариантом двигателя — это 2,0-литровый четырехцилиндровый агрегат GM Ecotec LSY с турбонаддувом, который выдает 237 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента.
Работает данный мотор исключительно с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач производства GM.
Enclave может разогнаться до «сотни» за 9 секунд.
Максимальная скорость — 210 км/ч.
Бьюик имеет подключаемый полный привод AWD с муфтой фирмы GKN.
Данная система подразумевает наличие векторизации крутящего момента, есть возможность отключения полного привода, чтобы экономить топливо.
Китайский Enclave роднится по платформе с другими моделями концерна GM — GMC Acadia и Cadillac XT5.
У него независимые подвески спереди и сзади.
Габариты кузова составляют 4981 x 1953 x 1726 мм (Д x Ш x В).
Колесная база насчитывает 2863 мм.
Для сравнения, североамериканский Enclave заметно крупнее — его длина 5189 мм, а межосевое расстояние — 3071 мм, благодаря чему пассажиры даже на третьем ряду не испытывают ни малейшего дискомфорта.
Но у китайской версии третий ряд потеснее.
Объем багажника составляет 222 литра с тремя рядами сидений и 883 литра в двухрядной компоновке.
Enclave Avenir предложит весьма богатую комплектацию по системам безопасности.
Здесь есть множество подушек, включая защиту коленей, полный набор электронных устройств контроля движения (ABS, ESP, HAC/DAC).
Есть интеллектуальный помощник при парковке с панорамным изображением и радарами спереди/сзади, а камера заднего вида выводит картинку на салонное зеркало.
Помощь водителю обеспечивают системы предупреждения о выходе из полосы движения и удержания полосы, система активного торможения, полноскоростной адаптивный круиз-контроль.
Buick Enclave считается флагманским кроссовером Buick для китайского рынка, составляя компанию минивэну GL8 и седану LaCrosse.
Если говорить о плюсах Enclave, то это величественная внешность, роскошный салон, многочисленные системы комфорта и безопасности, хорошо организованное пространство с множеством мест для вещей.
Минусы: высокий расход топлива, скромный размер багажника с тремя рядами, многие владельцы жалуются, что есть проблемы с обзорностью из-за наклона и ширины передних стоек, а 8-дюймовый монитор маловат.